整車廠MES系統(tǒng)：

    生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理對(duì)于所有制造行業(yè)來說都是一個(gè)難點(diǎn)，汽車行業(yè)也毫不例外。面對(duì)著客戶和經(jīng)銷商對(duì)交貨期的嚴(yán)格要求，新車型的引入和舊車型的不斷改進(jìn)，生產(chǎn)設(shè)備的調(diào)整，新工藝的采用以及生產(chǎn)前線人員的不斷變動(dòng)，使得企業(yè)決策者開始認(rèn)識(shí)到，計(jì)劃的制定必須要考慮實(shí)際的作業(yè)狀態(tài)，而不能只是把眼睛盯著物料和庫存來控制生產(chǎn)。傳統(tǒng)的MRPII/ERP軟件主要是針對(duì)企業(yè)的資源編制計(jì)劃，這些系統(tǒng)通常能夠處理昨天以前發(fā)生的事情（作歷史分析），亦可分析并處理明天要發(fā)生的事件（編制計(jì)劃），但是對(duì)于當(dāng)下正在發(fā)生的事件卻往往無能為力。由于傳統(tǒng)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理是一個(gè)黑箱作業(yè)，無法滿足當(dāng)下復(fù)雜多變的競(jìng)爭(zhēng)需要。因此如何將黑箱作業(yè)透明化，找出影響產(chǎn)品品質(zhì)和成本的因素，提高計(jì)劃的實(shí)時(shí)性和靈活性，同時(shí)又能改善生產(chǎn)線的運(yùn)行效率已經(jīng)成為每個(gè)企業(yè)所關(guān)心的問題。

    如今，面向客戶的訂單處理系統(tǒng)也對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的透明化提出了更高的要求。如圖所示，以前的整車生產(chǎn)是一種按照大批量處理的模式；在JIT方式下實(shí)現(xiàn)了多品種，小批量；而在訂單拉動(dòng)的JIS模式下，才真正實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)流”的目標(biāo)。此時(shí)，在整個(gè)汽車的供應(yīng)鏈上，無論是客戶訂單，生產(chǎn)控制還是物流運(yùn)輸，管理單位是每一輛車，這對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理無疑提出了很高的要求，而MES系統(tǒng)無疑是幫助汽車廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的重要工具。

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